Final Engineering Report

István Tepliczky reporting

The gradual learning of the technical systems in HAB took time: approximately it covered the first week. That is why the daily engineering reports were not complete at first and some of them might contain even inaccurate data.  I am sorry about them.

The generator called Wendy caused the majority of the most frequent technical problems.
18. 04.: In the morning Wendy was reluctant to restart after stopping, and all the repeated attempts were in vain. We called for Don, who appeared soon, and the generator was working again, but his contribution was not definable for us, because his repairing activity was just not visible. The voltage of the starting engine was measured several times, but the voltage level seems to be always normal.  During the halt of Wendy the spare generator Casper was unable to supply the HAB, and the battery also went dead so we were in the shortage of electricity for a short while.

On the 18th of 04 Wendy refused to start again after stopping but after the second attempt it somehow recovered.

On the 19th of 04 Wendy had to be stopped again due to a complete change of oil, which was just in the regular time. She did not start after it despite of the numerous attempts. Casper substituted her again, being connected to the electric supply of the HAB, but his fuse cut out several times due to overcharge. After lots of futile efforts, Wendy was working again. No explanation.

21. 04: Wendy needed the regular oil-level checking. We had to stop her again and she did not start, just as usual, not even after numerous attempts. Casper was switched on again, this time he supplied the HAB successfully, although his fuse cut out a few times again. (Someone stood behind him, switching him on again, if necessary.)  Measuring Wendy’s battery voltage, it did not seem to be insufficiently low, but still we applied the DieHard charger, and Wendy got started surprisingly.

From this last case we conclude that the capacity of the starting batteries is not sufficient for restarting (despite of the normal voltage-level). So we recharged both 12V batteries for 80-80 minutes, using 15A.

There is no water-flow from the settling pan of the grey-water system via the greenhouse. We had to fill it manually using pump. The toilet’s water flushing stopped working several times. These occasions knocking the water container in the greenhouse could solve the problem, and made the water to circulate again.

26.04: Returning after a one day’s EVA we realized that the pump of the drinking water system did not work and there is no water supply in the HAB. We could let water out of the attic container very slowly through the lab’s tap, using gravitation.

The hot water system worked all right, till the breakdown of the main water-pump. (04.26)

Heating system was working perfectly from the beginning till the end.

The engine in the ventilating system of the HAB was very loud and after a time the noise and vibration became unbearable so we switched it of by plugging out the cables.

In the observatory the stand of the telescope is not positioned precisely in relation with the Poles so the GOTO system cannot be used accurately. We reinstalled the two webcam there.

The Internet worked well, even in storms, the wifi system made easier to use our own laptops.
Our metrological station could be successfully connected to the HAB’s wifi router, even from a distance.

The ATV-s worked usually well, although they needed towing in two occasions.

We improved a bit the condition of the spacesuits (sewing them, checking and repairing the cable-connections in the back-unit).  The battery probably went wrong in the back-unit of the spacesuit no 2, and it is not repairable.

A HAB technikai rendszereinek fokozatos megismerének kb. egy hétbe került. A napi mérnöki jeletések egy ideig hiányosak voltak, némely esetben téves értékeket tartalmaztak - elnézést érte!

A legtöbb probléma a Wendy generátornál jelentkezett. 04.18-án reggel a leállítás után nem indult újra, sokszori próbálkozásra sem. Hívtuk Dont, aki megjelent, ekkor a generátor újraindult, de ő érdemi beavatkozást nem végzett rajta. Az indítómotor feszültségét megmértük, de a feszültség megfelelőnek tűnt. A leállás alatt a tartalék Casper generátor nem volt képes ellátni a HAB-ot, a szünetmentes táp lemerült, áramszünet következett be.

04.19-én este a leállítás után elsőre szintén nem indul a Wendy, de másodszorra igen.

04.21-én teljes olajcsere miatt le kellett állítanunk a Wendy-t. Nem indult újra sokszori kísérletre sem. Beüzemeltük Caspert, rákapcsolódott a HAB táplálására, de az elektronos túlterhelés miatt többször leoldott a biztosítékja. Nagyon sokadik kísérlet után a Wendy egyszercsak újraindult, okát nem ismerjük.

04.25-én Wendyt olajszint-ellenőrzés végett le kellett állítanunk. Ismétcsak nem indult, sokadik kísérletre sem. Caspert ismét beüzemeltük, ezúttal sikeresen ellátta a HAB-ot, bár a biztosítékja megintcsak többször leoldott. (Valakinek mellette kellett állni visszakapcsolni.) A Wendy indító akkumlátorainak feszültségét megmértük, nem tűnt irreálisan alacsonynak. A DieHard battery-töltővel nagy árammal rátöltve egyszercsak a Wendy beindult.

Az utóbbi eset tapasztalatai alapján az indító battery-k kapacitása kevés az újraindításhoz (a jó feszültségértékek ellenére). Mindkét 12 V-os akkumulátort 80-80 percen kereszül 15 A-rel rátöltöttük.

A szürkevíz-kezelő rendszer föld alatti ülepítő tartályából nem jut át a szürkevíz az üvegházba. Minden nap kézzel, búvárszivattyúval kellett áttöltenünk. A WC vízfeltöltése több alkalommal nem működött, ilyenkor a GreenHAB-beli gyűjtőtartály kocogtatásától indult meg a víz a rendszerben.

04.26-án este a teljes napos EVA-ből hazatérve észrevettük, hogy az ívóvízrendszer továbbító szivattyúja nem működik, a HAB-ban nincs rendes vízellátás sehol sem. A fenti tartályt csak gravitációsan tudjuk leereszteni a labor vízcsapján keresztül, lassan.

A melegviz-rendszer megbízhatóan működött, egészen a víz-továbbító szivattyú elromlásáig (04.26).

A fűtőrendszer végig megbízhatóan működött.

A HAB szellőztető rendszerének motorja olyan hangos volt, hogy a hangerősség és a vibráció elviselhetetlenné vált. A motor kikapcsoltuk a vezetékének széthúzásával.

A csillagvizsgálóban a távcső állványa nincs pontosan pólusra állítva, ezért a GOTO rendszer pontatlanul pozícionál. Az ottani két webkamerát pontosan beállítottuk.

Az internet megbízhatóan működött, még a legnagyobb szélviharban is. A wifi-rendszer megnkönnyítette notebokkjaink használatát. Külső saját meteorológiai állomásunk nagyobb távolságból is sikeresen kapcsolódott a HAB wifi routerére.

Az ATV-k megbízhatóan működött, csupán 2 esetben szorultak vontatásra.

A szkafanderek állapotát feljavítottuk (ruházat megvarrása, háti életfenntartó egység kontakthibáinak megjavítása). A 2-es (?????) szkafander életfenntartó egység battery-je valószínűleg tönkrement.